中遠海運物流堅持“以客戶為中心,以民生需求為中心”,以優質、高效及多元化服務響應客戶需求,以專業化、個性化解決方案,搭建糧食運輸“綠色通道”,為糧食保供跑出服務加速度。
“海鐵聯運”打通糧食運輸堵點
近日,日照外代組織發運的一列滿載76個標準鐵路箱2300余噸玉米的鐵路班列,從日照港發往內陸腹地,助力客戶保供民生。
疫情以來,由于各地防疫政策和道路管制限行原因,傳統陸運模式受到極大影響。日照外代聚焦客戶需求,整合自身鐵路運輸資源,為客戶提供定制化的“公轉鐵”方案,梳理請車、裝車、運輸、卸貨等各環節詳細的操作流程,確保各環節的無縫銜接;同時積極協調港口、鐵路相關部門,保證了貨物按時保量的交付給客戶。
日照外代依托日照港作為全國糧食類主樞紐港特性,充分發揮自身優勢,先后開發了日照港至陜西、河南、四川及省內各地的大豆散糧車和敞頂箱鐵運物流模式,打造糧食運輸通道,助力客戶產業鏈、供應鏈暢通。
“水水中轉”保障下游客戶生產
5月27日,端媒體“交匯點新聞”對江蘇中遠海運船務在當前疫情復雜形勢下,以快速、優質、高效服務保障當地糧食供應充足的舉措進行了報道。
5月18日,在長江口等待多天的糧食船舶“伊麗娜”輪進江前三個小時發現錨鏈交纏,短時間內根本無法收回,原定于上午十點的進江計劃只能取消,而下游的糧食工廠庫存已然告急,隨時面臨著停產風險。
特殊情況下,江蘇中遠海運船務迅速啟動應急預案,第一時間安排拖輪協助船方解決錨鏈交纏問題,并安排專人與船上保持密切聯系,實時關注現場情況,積極協調各方,重新安排“伊麗娜”輪新的靠泊計劃。
5月19日11時,船舶順利進江;5月20日下午16時36分,“伊麗娜”輪靠泊妥當。在糧食通關過程中被抽中海關查驗,但此時已近傍晚,又恰逢周末,江蘇中遠海運船務與海關方溝通協調,說明糧食保供情況,申請海關臨時加班;同時制定 “水水中轉”方案,將糧食直接中轉到小噸位船上,以縮短貨物到碼頭再中轉到小船的流轉時間,保障了下游工廠的穩定生產。